亚马逊的深坑

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今天上午忙发货的事情，真是心力憔悴。

不同店铺，各自产品，首先是补货的，时间要赶，所以需要发限时达；其次是海运有100KG限制，不到的话就要加价，最后是七票产品，地址都不一样，又到年底了，有些货代截单，所以要挨个对比。

本来我不负责这个事情的，但是该负责的人也不懂这个，最后还是需要我来协作。

本来我是说早点发的，这周一部分货代的限时达没了，而且货物都堆到一起，还怕货代没区分好搞混了。

出货的贴标和装箱已经够疲惫的了，还要应付库容限制的问题。

有些产品动销存不良，就会影响整个店铺都货件和仓储限制。

现在亚马逊收取仓储费，包括月度，长期，和超限三种。

下半年我们的利润也是大部分被广告费和仓储费吃掉了。

亚马逊的FBA仓，本来是一个非常好的设计，而且也投入居多，但是存在两个弊端：

01 如果产品卖不出去，那就只能弃置或者超低价清仓处理，因为跨国运输不可能再退回来；

02 现在那么多的中国卖家进入亚马逊市场，大大超出平台的仓储能力，造成了严重的入仓和上架缓慢的问题，所以平台不得已出了IPI库存分数这个指标。

更可怕的是，有些类目存在大量中国卖家，20年都因为疫情赚了很多钱，21年于是旺季囤了很多货，结果美国不发钱了，大家也都打价格战，流量和物流也飙升，于是面临着销售额腰斩，运输和营销成本暴涨的问题。

这就是大多数卖家面临的现实，所以一部分选择转型做服务商，另一部分要么是大麦家继续用资本玩法，要么是虾米卖家可以熬。

我们是刚起步的卖家，所以感受其实也不大，也只是个小虾米而已。

至于那些因为品牌挂账号的，有的一蹶不振直接破产，有的靠现金流业务支撑恢复元气。

昨天晚上我看到那些摆摊的，发现他们正在收东西，想来每天都是要把衣服鞋子摆放好再收起来。

我们做跨境电商的，可能就是一次性批量把产品发到海外，跟国内电商的区别就是囤货到平台仓库，当然也有其他类型的：POD OA DROPSHIP等等。

下午叫了个小货车，说是装八个方，本来表格算的我们是5个方，事实上最后是勉强塞得下，还用到了副驾驶的位置，都放了两箱货。

刚才我电脑又突然坏了，屏幕卡死，鼠标和键盘都没反应，等了五分钟就显示更新后自动重启，于是我手动重启再然后就一直出现这个情况：

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问了电脑售后，说是软件问题，不给保修；

抱着主机去楼下，问了修电脑的说是硬件问题，需要换个硬盘。

打电话给电脑售后，说不给报销，公司放假。

电脑售后跟修电脑的用我的电话聊天说，不如先让修电脑的垫一个，再等来年开工了寄送一个。

修电脑的说，万一你给的硬盘，到时候有质量问题，怎么售后，那岂不是很麻烦。

我说对啊，半年内找你们买了八台电脑，结果有四台出问题了，你们都来了三五次。

最后电脑售后说他们在京东寄送一个班，让我等着第二天到，再让修电脑的去安装上去。

好吧，公司运作就是这么多琐事，各种供应商/货代/售后沟通，说回亚马逊的深坑。

FBA仓最大的优势是，当你产品热销时，只需要统一发货处理头程运输问题即可，TO C端的配送与退货，都交给亚马逊就好。

但是其弊端也很明显，产品一旦滞销就遇到发货和仓储费的问题，其次是客户退货直接无脑退款，所以产品质量非常重要。

亚马逊的买家体验非常好，庞大的物流和仓储系统，使得单个产品的配送费用十分低廉。

大量的商品，更多地选择，吸引更多的买家注册，更招揽更多的卖家入驻，如此完美的增长飞轮，其目的只有一个：

提高物美价廉的产品。

卖家端相互竞争，不管是螺旋降价，还是增加新品开发；

买家端相互挑剔，既增加了更多的需求，又扩展了产品主题。

2021年亚马逊卖家遇到的问题：平台测评规则变化，物流物料成本上涨，仓储库容限制。

全部都跟买家和体验没有关系，反而是刷单挂品牌，更加促进了亚马逊的品牌形象和评论真实度的提升。

那么作为深耕美国市场的卖家们，一如深坑回头无岸，短期内没有任何巨头可以跟亚马逊抗衡，长期来看亚马逊也采取各种措施巩固其霸权地位：

扩建仓库，收缩库容，严惩刷单，开放入驻，开源数据。

专心做好产品的卖家，完全白帽玩法，不做各种黑科技的时代来临，大家拼的是精细化运营，和对产品客户市场的理解程度。

流量红利不再，闭着眼睛捡钱的时候过去了，卖家门槛越高意味着护城河越深。

当然前提是你要先踏进门，或者建立一座自己的城堡。

以上！

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