【人生波谷】AMZ 100 W $ （91）
重要的是东山再起，而不是你的输赢。
许久没有深夜写文了，凌晨半点写下《蓝血十杰》的第二部分读书笔记。
全书五百多页，现在我已经读到三百多页，看到了十杰之一，利斯，深夜毫无征兆地开枪自杀。
利斯，原本不怎么露头，我读到后面，都忘记书籍开头，对十杰们的出身介绍。
他是做法国福特公司崭露头角的，这个分公司几年来都亏损严重，总集团想把它卖掉都不好脱手。
利斯带了几个助手，还有个法语翻译员，就这么去了法国，面临的困境，无人能敌。
但他所面临的，正如我们每个人面临的一样，如坐针毡困难重重。
几年后，利斯扭亏为盈，还按照总集团的吩咐，顺利把分公司高价售出，且欲迎还拒，暗地里安排人说不卖。
利斯在法国创造了许多就业岗位，因此得到了政府勋章，这个堪比拿破仑级别的奖项，任谁都比不上彼时的光荣。
他回到美国福特后，也受到非常隆重的欢迎，其后的薪资与奖金十分丰厚，职位也步步高升。
但是几个月后，他又想踏上一番新的征途：开发一条全新车系。
利斯想要的是按照美国底特律州，一贯所希望的，更大更高更时尚的汽车。
在短时间内，他奇迹般地通过了各种预案，并埋头五天不吃不喝级别地苦干，也要求部下三天内别想休息。
利斯新推出的车型，高大上又炫酷，命名水星，却又完全不在乎安全。
但是次年当新车推向市场时，用户需求已经发生变化，经济也开始变得萧条，人们的钱包变薄，开始精打细算。
利斯败得一塌涂地，每辆车平均亏损六百美元，算上所有人工与材料积压，几年后的亏损高达几十亿美金。
福特二世并不打算彻底开除他，只是想让他去管理加拿大福特分公司。
但利斯不愿远离，他觉得自己彻底失败了，心灰意冷也没有对任何人敞开心扉。
他还有妻子和三个孩子。
与此同时，曾经强调小型车辆和安全性能的另一个人，（一长串中文翻译的英文名我记不住），成功创造了一个年销量四十万净利润两百美金的甲壳虫类型车系。
这个人此后当上了副总裁，几周后又准备去应征国防部长。
利斯曾经风光无限，从他法国凯旋，到新车系的推广与宣传，一切都威武雄壮。