玩游乐园所想到的成本计算

Siegfried and the Rhine Maidens

最近发生事情比较多，挑可以说出来的来写。

今天，哦不，已经是昨天了，公司全中心去团建，因为我没来的时候，2018年12月和2019年01月，中心团队拿到了业绩双冠，因此有经费去珠海玩。

我是很幸运，和其他几个新加入的伙伴一样，得以开了眼界，在游乐园几乎玩遍了所有项目，从过山车、升降机，到海洋馆动物园。

想说的地方很多，从两个方面吧，一个是来回路途感受，一个是游乐园里的景物。

我很在意时间节点，以下是往返情况：

早上六点半走，七点半到，八点半出发，三个半小时的 车程，下车吃饭，再坐十分子进园。

晚上八点半集合，夜里十一点半回到公司，我是和同事一起乘坐了夜班车地铁，不过是反方向的，然后我在终点站下车，半跑半走完余下五公里。

前二天都是跑完剩下三公里，不是没有末班车了，是我特意下车跑步的，因为早上跑步时间没法调，晚上跑回来还可以洗澡。此灵感来源于三天前，我没赶上末班车，然后就骑共享单车回来了。

一路上我都在车上睡觉，听着英语有声书，白天不怎么咳嗽，晚上我都不知道什么时候停止咳嗽然后睡着的，根本抑制不住，这是生理性反射，不健康的动作。

另一个情况是游乐园，人很多，很多很多，但总没有广州那么多人，如同深圳的地铁上一样，出入有序，客流限制，列车员检查情况，可能上班高峰期也是人挤人。

我到现在都还在一声声不时地咳嗽，真的很难受。不过我也没什么可抱怨的，这个情况属于自作自受，在广州两天，一天喝了几瓶矿泉水，一天淋了些雨，本来体质就弱一些，这两个月也没怎么跑步，因此接下来要每天都跑步。

在海洋世界，玩的项目有碰碰车，升降机（一高一低），转转盘，转转船，过山车（企鹅过山车，雨林过山车，鹦鹉过山车，激流勇进，超级激流勇进），看的项目有海族馆（鸟，鬼，鹅...），海狮海象表演节目，灯车巡游，烟花火舌水上飞人。

我习惯从成本角度估计，在公司方面，每个人从门票到保险再到伙食和车费，大概一千元左右；游乐园的建造费用太过庞大，以万为单位的话（以下数字后面再加四个零），人工费用一天大概在一千，建造费用在上亿级别，维护费用在数百级别，而且周围还有些项目在建。

游乐园的食品比外面贵三到五倍（参考：炒面49，牛肉面58），衣服也是（一次性雨衣15），单位都是元。

好了，我今天在车上花了六个小时，从宿舍到公司往返两个小时（地铁70分钟，步行30分钟，跑步20分钟），在游乐园是七个半小时。

体验全部是外在的，因为我没有读书和深入思考。在书中，我可以自己组建一个世界，而且是长久的，以天月年计，而且方向完全自己把握，头脑安全问题是逐步排除的，一切都是靠自己。

在游乐园，从失重超重，到声光色音味，全部是大型团队营造的，身体安全靠外在设施，但是根据当时看到的别人行动案例判断，出事概率为零，挺适合年轻人的（17-28）。

从我观察到的一些现象来看，个别小孩子不敢玩过山车（儿童级），大部分都是很喜欢的，还有许多英雄故事和粉嫩节目，最出色的是5D电影，英雄拯救企鹅家族，逻辑弱智但需要足够勇气和智慧。

1D是平面，2D是加上声音，3D是立体画面，4D估计是摇动，5D可能是气味风雨雪水，最后配合大型实物，模型。

最令我惊叹的一个商业现象是，玩完了过山车/看完了5D电影，消费者出来的时候，是从一个与故事情节相关的商品店出来的，里面有你玩耍时抓拍的照片，也有故事里的人物模型。

人是对记忆很珍视的动物，将普通物品赋予意义——故事，传说，经历，那就可以大卖特卖。可是似乎有些顾客基于支付力原因，并不买账。我则是兴趣不大。

今天写的游记仍旧比较奇葩，没有路线，没有感受，没有图片，没有惊叹，全是理性的经验分析。

好了将近凌晨二点，我还不太困，但是也需要尽快休息了。

晚安。

如果我没有选择绘画，可能我就养鸡去了。绘画并非关键，关键是要一直充实。不是我选择了绘画，而是绘画选择了我。如果一直画到现在，还是没有人知道我，我想现在的我依然是边平淡度日边画画。

——摩西奶奶

愿你富足（：

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